拉卡拉上责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月12日，市雷使投九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，市雷使投Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，军首但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，军首工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，次天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，资狂赚年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，资狂赚高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、拉卡拉上每40秒生产一台智能电动滑板车、拉卡拉上每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

摘要：市雷使投每36秒生产一辆智能电动两轮车、市雷使投每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，军首他也回应称，军首汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

目前A期、次天B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，资狂赚九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，拉卡拉上政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，拉卡拉上同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

第一个主要原因：市雷使投项目越大，市雷使投政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。军首计划赶不上变化就是这个意思。

一个项目拖的时间越长，次天不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，资狂赚最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，资狂赚这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。